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1974 VW T-1の最近の記事

comings and goings

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この日は岩槻ガレージからフランシス君を高円寺に持って来て、今度はGTOを48へ・・・・

ワックスをかけてホイールも磨いたのでピッカッピカですワ。

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GTOはUSAに発注したヘダースやショックが届いたので、早速48にて交換作業をするんだな。

車高&ホイールをアレンジしたのでアライメントの調整もしないと・・・・

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48に行ったらシェヴェルが来店してました。

GTOとは同じプラットフォーム同士ですが、シェヴェルはハンサムですナ。

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ラグジョイント&フューエルポンプがご臨終だったギュウ太郎の修理も上がっていたので、GTOと乗り換えて岩槻ガレージへ・・・・・

クルマを基準にすると条件的に何かと都合が良い岩槻ガレージをHot Wire化すべく地道に荷物を移動させてたりします。

そんなワケで、今度はデューリーに乗換えて高円寺にGO・・・・・

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道中不思議なクルマに遭遇・・・・

VWのタイプIIかと思いきやハイエースの模様。

リアガラス周辺なんかも結構それっぽくアレンジされているだけにフロントが気になるところ。

ZABON

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今日は電車で出動。

スマフォを駆使して無事目的地まで到達できたワ。

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用事を済ませ、48に置きっぱなしになっていたフランシス君を引き上げての帰り道、122が工事渋滞。

写真全然撮れてないけど、幌もフロントスクリーンも畳んだ状態で乗られていたJEEPがイカしていたのでパチリ。

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夕飯を食べて無かったのに日付けが換わりそうだったので、環七を交差する青梅街道の陸橋沿いにある味噌一に行ってみたら、飲酒の一斉検問中でとても駐車できないし・・・・

それにしても無駄に大勢のオフェーサーがおりましたワ。

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で、駅を抜けて帰る途中でザボンラーメンにピットイン。

近所にNo1フェイバリットな一蔵が出来てからは行かなくなっちゃいましたが、久しぶりに食べたら思いのほか旨かったワ。

一蔵よりもちょっと高いけど、大盛りが無料になってたし・・・・

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店から出て停車しているフランシス君の姿を見て改めてカッコいいぞと自我自賛なショット。

年式、モデルに関係無く確実にカッコ良くなるこのプロポーション、他ではまず見かけないけど、なんでなんだろ?・・・・

Unlocking

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この日はトップレスな素敵なおクルマをドライブさせてもらったりして。

いつか手に入れたいと想っているモデルなんだけど、久々に運転した事でその思いは更に高まったりして・・・・

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その後は、48社長を迎えに恵比寿のRATSにGO!

店内に入ったのは初めてだったりして。

ヴィンテージ感のある風合いの良いアイテムばかりで、デザイン的にも好みのタイプが多かったりして。

いろんな意味で今の自分には贅沢な感じのハイクオリティーなモノばかりでしたが、リアルに欲しいのがいくつもあったりして・・・・・

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そんでもって、社長を乗せて48へ。

で、夜はコスットコに買い出しに行く事に。

この日はそのまま直帰するんで、自分はフランシス君で。

買い物を終えて帰ろうとしたところ、インロックしてる事に気が付いたんだな。

社長号に工具類が積んでなかったので、とりあえず針金を求めてお隣りのLOFTに行ってみたものの、適当な物が無かったりして。

ところが、駐車場の茂みでイイ感じの針金が見つかり、そいつで一瞬でロック解除。

ヴインテージなモデルのドアロックは大概針金一本で対応できちゃうんだな。

pick up・・・・

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こないだ送って行ったと思ったら、も〜お迎え・・・

なんだか日にちが経つのがアッと言う間って感じ・・・・

そんなワケで、買い付け渡米していたアパレルスタッフを羽田空港まで迎えに行ってきた次第。

高円寺近辺は大した事無かったけど、羽田に近づくにつれ、雨は激しく降ってたりして・・・・

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そもそも雨は降っていたので、出がけにLUCASのスプレーワックス&ガラコをササッと塗ってやったので、ご覧の通り水滴は殆ど付いて無いんだな。

でもって、この車の良い所は、ガッツリ雨が降ってる中を走って来ても、ホイールは前後共、まづ濡れないんだな。

ナロード万歳ッて感じ・・・・

2929

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5速スティックなCOEトラック(代車の軽トラの事ネ)のドライブを満喫しながら、大和の空冷VW屋さんにGO!

それにしても、土日って無駄にトラフィックがJAMってますネ。

意思表示しない方や、40Km/hぐらいでリミッターが利いちゃってる方や、車両感覚がゼロな方など、潤滑に走行できない方が多すぎですワ。

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ガレージの中には素敵なVWで一杯です。

キャリア付きのアクアのビートルが好み・・・・

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で、帰りには、お約束の肉屋さんを2件ハシゴ。

ちなみに今日は肉の日だそうですヨ。

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マルヤマ肉店では、自家製のベーコンを・・・・

今日は気温が思いのほか高かったので、どうしたモンかと思ったのですが、

K'sの社長が、保冷剤をくれたのでノープロブレム。

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で、二件目は、メンチカツが抜群に旨い太田屋さんへ・・・・・

ちょうどお腹が空いてたので、おにぎりを買って、メンチをおかずに車中ランチ。

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ココんちのメンチは、甘みのあるタマネギがイイ感じで入っていて、ソース無しで食べても美味しいんだな・・・・

Outdoor guitar performance

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毎日欠かす訳には行かないワンコのお散歩。

雨天の日は結構憂鬱なんだな。

と言いながらも、いつもの様にお散歩していたら、環七をまたぐ歩道橋の上で、なにやら踊ってる人を発見。

雨だって〜のに傘もささずに・・・・・

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気になって近づいてみたら、なんと、アンプ持参で本気でギターを弾きまっくっていたのでした!

しかも、結構本格的、ってか、グワン、グワン唸らせちゃってカッチョ良いんですけど!!

もっと近くまで行ってみようかとも思ったんだけど、完全に陶酔しておられたのでそっとしておきました。

さすが高円寺、ミステリアスな方が多く生息しております・・・・・・

話し替わって、環七沿いのビルの一階にいつもシャッターが閉まっていて何だか判らない所があるんだけど、

この日はたまたま開いていたので、中を覗いて見たところ、

何と、50sのカルマンが潜んでおりました。

嬉しくなって、中にいたオジさんに声をかけてみたんだけど、めちゃくちゃ煙たがられてしまいました。

とにかく見せたくなかったみたい。

へんなの。

ま〜、いろいろ事情があるのかもネ?

それでも、良い物が見れたし、雨の日の散歩も悪く無いってことで・・・・

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お散歩から戻ったら、フランシス君に乗って、足立のクルマ屋、OVALにGO!

ココんちも今回からフューラーの応援団(スポンサー)になってくれたのですが、

更に、知り合いの業者さんを紹介してくれるという事で、何はともあれお邪魔してきた次第。

先方さんとの約束の時間まで余裕があったのですが、何故かフランシス君を磨いてくれる事になりました。

ポリッシャーでサッと一回りしてくれたのですが、ご覧の通りビューティフルに!!

こんなに奇麗だったんだネ。

なんだか色に深み出てクルマがキュっと引き締った感じ。

頑張ってこの輝きをキープしたいと思いま〜す。

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で、↑コチラはOVALのガレージ内にあった中古のレカラ。

番長デューリーのステアリングがひゃっこいビレット製なのが嫌だったんで、コレを譲ってもらうことに。

ま〜、レカラなら無難に収まるし、中古といえどもコンディションも良いし◎。

Fogger Nitrous System 4 Cyl. - Air-Cooled

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フランシス君への笑気ガス噴射装置の取付けですが、コストや様々な理由で二転三転し足踏み状態となってましたが、柏の巨匠、Super Shot佐藤サンに相談したら一瞬で解決!

何のこた〜無く、空冷フラット4のツインキャブ車に対応するフォガーショットのキットがずっと昔からリリースされており、そいつとタイマーを使えばOKって事。

なので、シングルキャブにアレンジする必要はなくなったワケで、その為に買った部品はとりあえずオブジェだな。

今まで人に頼り過ぎて自分で調べもしなかったから仕方無いネ。

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求める出力に応じたジェットもパックになってるし・・・・・・

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Sportsman Fogger- Nitrous System(NOS-#05080)ってヤツを買っとけって事で、ボトル以外は一通りセットされています。

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遠回りしましたが、それはそれで色々お勉強にもなったって事で良しとして、

何はともあれ、コイツを買って装着はSuper Shotにて対応してもらう予定。

ボトルのレイアウトやスイッチのアレンジをど〜するかは考え中。

Delivery

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レディースのアパレルShopが、中目黒で行なわれる販売催事に出店するにあたって、商品の搬入を頼まれたのですが、

現在我家あるクルマの中で最も積載能力に優れているモデルとなると、このフランシス君となるので、なにはともあれ、商品を積み込む事に・・・・

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積み込む前に商品量を見た限りでは、正直2回に別けないと無理だと思ったんですが、ご覧の様に何とか詰め込むことが出来ました。

運転席は確保できましたが、デッドスペース、ゼロのかなりカツカツ状態で、何だか怪しい感じ。

こんなハードコアなモディファイがされているビートルで、ここまでこき使われている個体はいないでしょうネ。

そんなワケで、我家にはトラックが必要となる状況が多々あるんです。

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中目黒に向かう道中、お仲間発見。

右は、後方視界ゼロ仲間。

ガラスが割れているにしても、全く見えなくなるガムテープを使わなくても良さそうな気もしますが?!?!

で、左は、同じVWでNOS装着仲間。

ステッカーチューンかもしれないけど ネ。


で、金曜の夜って事もあって、中目黒では外人さんが随分と出没してまして、フランシス君大人気でした。

写真は撮られまくるは、バイクで追いかけて来るヤツはいるわで、露骨な反応がコチラとしても嬉しかったりして・・・・

Engine Mount / Muffler

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不調だったシフターの具合は、ライズアップに伴って加工したマウントに原因があり、修理してもらいました。

それまで、轍などで感じていた足付きの悪さも、解消されてイイ感じになりました。

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そして、急加速時に後輪がジャダーを起こさぬ様に、専用パーツにてエンジンをリジットマウント!

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横から見るとこんな感じ。

マウントはバンパー部分にしっかりと固定。

ジャダーを解消するためのものですが、特に乗り心地には影響していない感じです。

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排気漏れもしていたし、遊びとて、ドラッグで全開にするにはフローが今一とあって、マフラーは、ストリータブルなうえリーズナブルなグラスパックに変更。

マフラー交換に伴って調整もしてもらった事もあり、フローの良さを体感するレスポンスの良さが得られました!

サウンド的にはで若干ヤンチャになりましたが、いままでがルックスの割に大人しかったので、ちょ〜どいいかなと・・・・・・

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そして、もう一つ。

エンジンの温度を少しでも軽減させるために、フードにクリアランスを持たせる専用パーツもセット。

当初は、ヒンジ側にクリアランスを付けるクールブラケットが装着されていたのですが、ルックス的にはきちんと閉じてある方が好みなので、撤去。

それでも、この暑い夏をルーバーの無いスタンダードフードではチト厳しいので、

キャッチ側でクリアランスを持たせる、↑コチラのタイプに交換してもらいました。

いずれの作業は、フランシス君の主治医であるK'S collectionにて。

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ちなみに、車高の低いフランシス君を特に薄型でもない安物ジャッキで持上げるには、

まずは、シャコタン用スロープに乗せてクリアランスを確保した上で、ジャッキを滑り込ませます。

ストックのままだと、ジャッキのアームの可動角が少な過ぎて、チビチビと時間を掛けて持上げる事になりますが、

フランシス君の様にマフラーのレイアウトをアレンジされていれば、リアエプロンのマフラーを逃げる部分を利用してアームをガンガン動かせます。

本当は笑気ガス噴射装置(NOS)もインストールしたかったけど、スケジュール的に厳しかったので、福島でのPRAの走行会には、この状態で参加してみます。

ま〜、段階を踏んだ方が、一つ一つの効果が確認出来ると言う意味では◎ですし、ストリップをぶっ放す機会は、まだありますので・・・・

Oil Stabilizer

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今回のオイル交換で、フランシス君にもルーカスのオイルスタビライザーを入れてやる事にしました。

オイルクーラー、フィルターなどのアレンジはしていないので、オイルの量は2.5Lほど。

スタビライザーはエンジンオイルの全体量に対して25%までとされているので600cc程入れればOK!

とりあえず入れてエンジンをかけてみた所、それまでアイドリング時で20lbsだった油圧が、一気に60lbsまで上がってます。

安物のオイルだと、一度高温にさらされるとオイル自体がへたって油圧も下がったりしますが、

その点、このスタビライザーは、文字通りオイルの性能を安定化してくれるので◎です!

その辺は、既に別のクルマで確認できてます。

何はともあれ、スタビライザーを混合した後のオイルは、粘りがついて、部品に付いたオイルは時間が経っても自重では落ちなくなるのです。

また、オイル漏れを防ぐ効果も含まれていたりして、何かとお勧めです!

これがなかなかの好セールス商品で、『試しに?!』と、使ってみた方々からも好評を頂いておりますヨ。


先日、スタビライザーを求めてご来店頂いたにも関わらず、在庫切れでご迷惑をおかけしたお客様! 本日入荷しましたので1本確保してあります。

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