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タリーホー!!

 昨年の11月からダンマリ(団 麻里という名も素敵だな...水田まり、安藤なつ、みたいなもんか...)を決め込んでいた当該ブログだが、久し振りに何か書こうという気になった。いや、そんな言い方をすると「更新を楽しみにしているのに」と言って下さる方々に失礼なのだが、最近は体力ばかりか気力も萎えてしまい、どうにもコンセントレーションを保てないことが多いのだ。そんな時にはキーボードに向かう気にさえならぬ。申し訳ないことである...。
 0Sのバージョンアップを起因として始まったボクのパソコン崩壊事情は、やがて抜き差しならないところまで陥り、遂には底なし泥地獄に踏み込んでしまった。結局マシーンを新調する羽目になり、ようやくこうして亜細亜の曙を迎えている。とはいえ本来の物書き稼業はもはや壊滅の危機に瀕しているので、とうてい設備投資に見合うだけの利益は見込めないのが実情である。もはやつまらぬ駄文書きでは生業として成り立たない時代となってしまったようだ。ボクにとっては法外に高価なパソコンとなってしまったようだ...。まあ、つまらぬ愚痴はこれくらいにしておこう。ボクのブログを楽しみに待っていて下さる方々は、そんな楽屋裏のぼやきを楽しみにされている訳でもあるまいし。
 前回、童友社1/24アストンマーティンDB-5(スロット)を遂に入手、ボディカラーをどうするか決めかねている、などという戯言を書いた。さて、その後どうしたか。実のところ全く何もしていない。箱を二度ほど開けては「う〜む」などと唸っただけである。全くもって情けない。まあ入手したのはユーストの完成モデルであり、使いたいのはシャシーだけなのだ。ボディのほうはというと、童友社のモーターライズ版サラピンがあるので、そちらを使うつもりなのである...しかし、そのキットが例によって我が家の"魔のバミューダトライアングル"に捕らえられて消息不明...事あるごとにこんなことを繰り返している己の馬鹿さ加減に現在辟易しているところではある。その前にイッコー1/24ポルシェ904を作っちゃおうかな〜なんて調子で完成し、写真も撮影し記事も書いたのだが、これまた例によって編集部預かりでお蔵入り...ぢゃ、マルサン1/32ポルシェ904かタミヤ1/24ロータス30に着手しちゃおうかしら、と気を取り直したものの諸般の事情(どんな?)があって現在挫折の真っ只中...「なんでぇ、なんだかんだ言い訳してるけど、なーんも作ってねーんぢゃん」と仰るなかれ。
 実のところ、編集部で眠っている記事候補はコグレ1/24フェラーリ158、三和1/-MG-TD、LS1/24ローラT90、ハセガワ1/24フェラーリ250LM、宮内1/17ジープJ3とたんとあるのだ...!! コグレ1/22ホンダS500も改めて作り直したが、こちらは完全ボツネタとなってしまい、記事の作成さえ断念してしまった。これではクサるのも止むをえまい、などと皆さんに同情していただこうとは思わないが、ボクとしてはテンション下がりまくりな訳で...。そんなこんなで模型からは遠ざかってしまっているのが実情である。
 そんな中、元タリーホーのメンバーの方からメールを頂戴した。タリーホーとは空軍パイロットが使う突撃の隠語だが、旧いプラモファンならピンとくる名前ではなかろうか。タリーホーは世田谷の模型店の名称で、1970年代のPPC(プラプレーンコンテスト)で一世を風靡し伝説と化しているからだ。そして我ら鎌倉ほびいの716中隊は、巨人タリーホーに果敢に立ち向かい、彼らを目指して日々精進したのである。そしてポーランド義勇軍エール曹長の大活躍によって、遂にタリーホーの牙城を崩した時期もあったのだ(って、読んでいる皆さんには何のことやらさっぱりであろうが、たまには身内の昔話にお付合いくだされぃ) もはや互いに退役軍人となったが、時には旧交を温めませんか、という嬉しい申し出もいただいた。ああ、嬉しいねぇ。飛行機だ、飛行機。飛行機持って来ーい!! あ、いや酒か、やっぱり飛行機だ。タリーホー!!

プロフィール

平野克己(ひらの・かつみ)

MC誌の最前線を長うお准将に託し現在はフリーランスの予備役として活動中。湘南鎌倉で猫的スローライフを提唱しつつ、国産プラモデル史の編纂に尽力する日々を送る。永年飼ったコブラ427S/Cを手放しMC(Motorcycle…Modelcarsではありませぬ)復帰を密かに目論む。自称昭和プラモ小僧の60歳。座右の銘は心情溢るゝ軽薄さ。

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