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丸餅(FIAT500)

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本日、丸餅(FIAT500)は、品川区大崎までの往復等68.1kmを走行しました。
寒かった朝のエンジン始動は、チョークノブを目一杯引いて長めのクランキング後始動。チョークノブを戻そうとした時点でストール。その後アクセルを3回煽って、ノーチョークにて、クランキングしながらアクセルを煽る方法にて2回目のトライにて始動しました。次回からは、チョーク使用は1回のみにします。
機関は相変わらず快調にて、流れの速い国道246号、目黒通りでは、1速、2速共4,000r.p.m.まで回して走行し、油温は70~80℃でした。
本日の走行68.1km、給油7.13l、燃費は9.55km/lでした。
最後に、以前位置移動にて不要になった、リアエンジンフードのボンネットキャッチの受け側部分の装着穴を加工して、アルミ製リベットにて塞ぎました。

W124-031 300E24近況報告

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本日の早朝W124のエンジンを始動後、フロントウィンドゥの霜を取るため、デフロスターのスイッチを入れたところ、全く動かず、ヒューズは切れていませんでしたが、一応交換しても動かず、結局バケツに水を入れてフロントウィンドゥにかけて霜を取りました。その後、走行中にスイッチを入れてみると、まるで何もなかったように始動しました。恐らくスイッチの接触不良では無いかと思います。今後症状が出た時点で修理入場しようと思います。それ以外は絶好調でした。
直近の走行54.5km、給油12.53l、燃費は4.34km/lでした。近所のみのストップ&ゴーの走行であったため、燃費は良くありませんでした。

丸餅(FIAT500)

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本日の昼には、昨晩丸餅(FIAT500)のクラッチワイヤー切れの修理入場をした、主治医であるガレージMMの宮内社長から修理完了の電話をもらい、早速丸餅(FIAT500)を引き取って来ました。
結局クラッチワイヤーのアウターからワイヤーが出る運転席側のワイヤー部分が切れていました。
色々点検して頂きましたが、どうやらクラッチワイヤーの材質が問題だった可能性があります。
今回は以前イタリアから入手したクラッチワイヤーに交換してもらい、今回切れたあたりに念入りにグリスアップをしてもらいました。
これで当分安心して運転が出来ます。本日の走行16.7km、給油2.05l、燃費は8.14km/lでした。

プロフィール

丸餅博士(ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ)門内文明

約40年間に及ぶミニカー・コレクションにて培ったミニカーに対する独自の審美眼の持ち主。ミニカーと愛車フィアット500の啓蒙も合わせて自からの使命と課し、『モデル・カーズ』誌にて「古典ダイキャスト・ミニカー博物館」、『カー・マガジン』誌にて「Our Own Cars(旧車長期レポート)」を毎月好評執筆中。その他のオモチャ、モノ等にも自分流のポリシーにてコダワル趣味人。

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