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丸餅(FIAT500)

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気温が34℃あった本日は、丸餅(FIAT500)にて走行しました。最初のエンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いて、始動後、チョークノブを徐々に戻してアイドリングが下がり始め、約700r.p.m.付近でゆっくりアクセルを踏み込み、一気にチョークノブを戻して、アイドリングを1500~2000r.p.m.付近まで保ち無事始動出来ました!機関は相変わらず好調にて、34.6m走行。給油3.32l、燃費10.42km/l。油温約120℃、アイドリングは900~1100r.p.m.前後でした。

丸餅(FIAT500)

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気温が34℃あった本日は、丸餅(FIAT500)にて軽く所用のため走行しました。エンジン始動は、チョークノブを約1/2引いて、始動後、チョークノブを徐々に戻してストール。その後、ノーチョークにてクランキング+アクセルを煽る方法にて2回目のトライにて無事始動しました!
機関は相変わらず好調にて、26.5m走行。給油2.75l、燃費9.63km/l。油温約120℃、アイドリングは1,000r.p.m.前後でした。

丸餅(FIAT500)

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気温が33℃あった本日は、丸餅(FIAT500)にて軽く走行しました。エンジン始動は、チョークノブを約1/2引いて、始動ならず、2/3引いて始動後、チョークノブを徐々に戻してストール。その後、ノーチョークにてクランキング+アクセルを煽る方法にて2回目のトライにて無事始動しました!
機関は好調にて、24.0km走行。給油2.40l、燃費10.0km/l。油温約110℃、アイドリングは1,100r.p.m.前後でした。


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プロフィール

丸餅博士(ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ)門内文明

約40年間に及ぶミニカー・コレクションにて培ったミニカーに対する独自の審美眼の持ち主。ミニカーと愛車フィアット500の啓蒙も合わせて自からの使命と課し、『モデル・カーズ』誌にて「古典ダイキャスト・ミニカー博物館」、『カー・マガジン』誌にて「Our Own Cars(旧車長期レポート)」を毎月好評執筆中。その他のオモチャ、モノ等にも自分流のポリシーにてコダワル趣味人。

2017年7月

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