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丸餅(FIAT500)

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本日、丸餅(FIAT500)は、最近朝のエンジンの始動性が悪くなってきたため、1番シリンダー(手前)のプラグをB8HSからB7HSに交換し、チョークノブを約1/2プラスα引いてクランキング後、最初のトライにて辛うじて始動できました!その後、チョークノブを徐々に戻しながら、約800r.p.m.あたりで、アクセルを踏み込み、チョークノブを戻して、アイドリングを1,500~2,000r.p.m.前後で確保して無事始動出来ました。尚、1番シリンダーのプラグをB7HSに交換した効果として、アクセルによるエンジンのレスポンスが良く、軽々しく吹け上がり大変快調でした! 季節的には、1番シリンダーのプラグは10月頃を目途にB8HSからB7HSに番手を落とすことが良好だと確認出来ました。
本日の走行22.8km、給油2.36l、燃費9.66km/l、アイドリング~1,000r.p.m.、油温は~90℃でした。

プロフィール

丸餅博士(ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ)門内文明

約40年間に及ぶミニカー・コレクションにて培ったミニカーに対する独自の審美眼の持ち主。ミニカーと愛車フィアット500の啓蒙も合わせて自からの使命と課し、『モデル・カーズ』誌にて「古典ダイキャスト・ミニカー博物館」、『カー・マガジン』誌にて「Our Own Cars(旧車長期レポート)」を毎月好評執筆中。その他のオモチャ、モノ等にも自分流のポリシーにてコダワル趣味人。

2017年11月

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