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W124-031 300E24近況報告

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夏日であった本日は、エアコンの効くW124にて買い物に出掛けました。機関は相変わらず好調でした。
昨日までの直近の走行64.4km、給油12.91l、燃費は4.98km/lでした。
最近のEクラスもW124とのデザインを多少踏襲していることが見受けられます。

丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は、肌寒かった本日の午前中に、仕事のため、下目黒の会社までの往復を走行して来ました。最初のエンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いて2回トライしても掛かりませんでした。その後ノーチョークにてクランキングしながらアクセルを踏み込む方法で、エンジンが掛かりそうな時にアクセルを蹴り飛ばすように何回もバタバタと踏み込む方法にて、約5回目のトライにて、辛うじて始動出来ました。気温が下がって来たため、今後のエンジン始動が辛い季節になったことを実感しました。本日の走行は50.6km、アイドリングは900~1,100r.p.m.前後。給油は5.12l、燃費は9.88km/lでした。気温が上がり始めた午後には、油温が100℃前後まで上昇しました。尚、機関は相変わらず絶好調でした! 

昨日のイベントでの丸餅(FIAT500)の続報です。

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昨日の、カー・マガジン ウィークエンド・ミーティング2017秋in大磯の続報です。
丸餅(FIAT500)は、イベント前日の金曜日の夜に、用心のための事前準備としてエンジンを始動させました。チョークノブを約1/2引いて2回目のトライにて始動。当日は、朝5時にチョークノブを約1/2引いて1回目のトライにて無事エンジンが始動出来ました。当日の機関は大変好快調でした!
往きの東名高速では、横浜青葉から厚木までは、用心して3,500r.p.mの約75km/h前後にて巡航、帰路では約3,800~4,000.p.m.の約80~83km/h前後の巡航にてゆっくりと帰りました。
尚、イベント会場での6回行った同乗試乗会では、走行距離が短かったため、1速、2速ギア共各4,500~5,000r,p.m.までエンジンを回して走行しました。
当日のトータル走行は99.2km、給油9.36l、燃費は10.59km/lでした。
本日は、丸餅(FIAT500)を休ませて代わりにW124にて出掛けました。

プロフィール

丸餅博士(ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ)門内文明

約40年間に及ぶミニカー・コレクションにて培ったミニカーに対する独自の審美眼の持ち主。ミニカーと愛車フィアット500の啓蒙も合わせて自からの使命と課し、『モデル・カーズ』誌にて「古典ダイキャスト・ミニカー博物館」、『カー・マガジン』誌にて「Our Own Cars(旧車長期レポート)」を毎月好評執筆中。その他のオモチャ、モノ等にも自分流のポリシーにてコダワル趣味人。

2017年11月

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