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いすゞプラザ 内覧会に行って来ました!

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本日、2017年4月11日、いすゞ自動車創立80周年記念事業の一環として藤沢工場の隣接地にオープンする「いすゞプラザ」の内覧会に参加して来ました。
この「いすゞプラザ」とは、商用車の役割や、運ぶを支えるいすゞのクルマつくりと稼働サポート、いすゞの歴史等を紹介して、よりいすゞを身近に感じてもらう施設を目指すことと、地域、行政とを繋ぐコミュニティとしての役割も果たす目的にて開設されるとのことです。
プラザ内では、レストアされた貴重な車両から現行車、エンジン等の展示。
更に見どころは、HOサイズにて再現された日本最大級の巨大なジオラマ(ジオラマ内車両665台以上!)で、40台を超えるいすゞのクルマたちが実際にリアルに走り回る、他に類を見ない自走走行ジオラマは圧巻です!
また、実際の生産ラインの1/20スケールのミニチュア展示、更に歴代のいすゞ製自動車を殆どワンオフにて再現した1/43スケールモデル110台から構成される立体的な年表も見どころだと思います!

利用案内は、
4月11日からの開館時間 月~金(完全予約制)9:00~17:00(受付16:00まで)
土、祝日(自由見学日) 10:00~17:00(受付16:00まで)
休刊日 日曜、ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始は休館。
入館料は無料。

http://www.isuzu.co.jp/plaza/index.html

「モデル・カーズNo.252」が25日に発売されました。

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「モデル・カーズNo.252」が25日に発売されました(通常は26日発売)。
連載記事「丸餅博士のヴィンテージ・ミニカー天国」では、マーキュリー No.39 フェラーリ250LMの記事とイラストを掲載しています。
是非ご覧ください!

丸餅(FIAT500)

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本日、大磯ロングビーチ第一駐車場にて行われた「カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング」は大盛況にて無事終了しました!
当初の予定来場台数を大幅に上回り、予定していた駐車場のキャパシティを遥かにオーバーしたため、別の駐車場に入場してもらったほどでした。
丸餅(FIAT500)は、レポート車両展示に加え、「カー・マガジン大試乗会」にも出場し、来場者の方々を助手席にお乗せして短距離ながら、全開走行の試乗を行いました。実際には、直線距離の関係で、ロー、セカンド各ギア4500r.p.m.前後しか回せませんでしたが、搭乗者の方々からは喜んで頂き、とても光栄でした! また、読者の方、ブログ、フェイスブックをご覧頂いている多数の方々からお声を掛けて頂き、チンクエチェントに関するお話が盛り上がり、とても楽しく、貴重な時間を過ごすことが叶い、この場を借りて御礼申し上げます。
最後に、丸餅(FIAT500)の状況は、用心して昨晩エンジン始動したところ、チョークを約3/2引いた状態で2回のトライにて始動出来ず、ノーチョークプラスアクセルを煽る方法を5回以上トライして、大変苦労して始動したものの、早朝のエンジン始動でも昨晩に続き同様に大変苦戦し、辛うじて始動出来た状況でした。
エンジン始動後は大変快調でしたが、以前から気になっていたフロントタイヤのトーインが本日大分狂ってしまい、ステアリングを左に相当切らなければ直進出来ない程になってしまいました。
正面から確認すると、助手席側のタイヤがややポジティブキャンバー、運転席側がややネガティブキャンバーが付いており、恐らくフロントの板バネの運転席側の経たりに起因するものと思われます。
本日のアイドリング800~1000r.p.m.、油温90℃+、走行97.9km、給油9.77l、燃費は10.0km/lでした。

プロフィール

丸餅博士(ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ)門内文明

約40年間に及ぶミニカー・コレクションにて培ったミニカーに対する独自の審美眼の持ち主。ミニカーと愛車フィアット500の啓蒙も合わせて自からの使命と課し、『モデル・カーズ』誌にて「古典ダイキャスト・ミニカー博物館」、『カー・マガジン』誌にて「Our Own Cars(旧車長期レポート)」を毎月好評執筆中。その他のオモチャ、モノ等にも自分流のポリシーにてコダワル趣味人。

2017年5月

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