趣味の総合サイト ホビダス

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本日諸事情により、仕事前に妻を実家の大崎に連れて行きましたが、朝のエンジン始動に失敗してしまいました!
チョークノブを約1/2引いて一回のトライにて始動したものの、チョークノブを戻しつつ、アクセルを踏み込むタイミングに失敗してしまい、プラグをかぶらせてしまいました!
急遽プラグを交換しました。
アイドルミクスチュアーを限界迄濃くセッティングしているため、エンジン始動時は、とても緊張します。
本日は、終日曇りの天候で、気圧が低かったため、アイドリングも低く、ストールしそうな状態でした。
走行56.8km、給油5.65l,燃費は10.0km/lでした。
#fiat500 #abarth #abarth226k #110f

丸餅(FIAT500)

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とても暑かった今週末もW124が修理待ちのため、丸餅(FIAT500)にて三角窓全開にて出掛けました。
本日朝のエンジン始動はチョークノブを約1/2引いてクランキングにて一発始しました。相変わらず機関は大変快調で、トータル走行46.5km、給油5.67l、燃費は8.20km/lで、油温は100℃前後した。
本日スーパーの買い物に出掛けると、駐車しているクルマに対して、丸餅(FIAT500)は矢張り場違いな存在に感じられました...

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モデルペット No.59 日産スカイライン・ハードトップ・ラリーカーです。
昭和48年(1973年)3月発売、モデルペットの乗用車のラストナンバーでした。
ボディーはリア・フェンダーがオーバー・フェンダーではないGTもしくはGTX仕様ですが、フロントのラジエターグリルのエンブレムとシャシーには、GTRの表記がされています。
今日では、オリジナルカラーよりも、この架空な仕様ながらラリー仕様の方が珍しく、ミントボックスの状態では、大変高価なプレミアム価格が付いています。
写真のモデルは、左フロント・フェンダーのSHELLのビニール製シールが欠品の他、ボンネットのシールの一部が欠け、全体的にボディの傷も見受けられますが、昔、惜譲したミニカーであったため、今回偶然にも巡り合うことが叶い、懐かしさの余り躊躇せずに購入しました。

プロフィール

丸餅博士(ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ)門内文明

約40年間に及ぶミニカー・コレクションにて培ったミニカーに対する独自の審美眼の持ち主。ミニカーと愛車フィアット500の啓蒙も合わせて自からの使命と課し、『モデル・カーズ』誌にて「古典ダイキャスト・ミニカー博物館」、『カー・マガジン』誌にて「Our Own Cars(旧車長期レポート)」を毎月好評執筆中。その他のオモチャ、モノ等にも自分流のポリシーにてコダワル趣味人。

2017年7月

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