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ヨコハマだがや

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12月7日はホットロッド・カスタムショー2008を見に横浜に行ってきました。
久し振りに出掛けたショーですが、出展されているクルマを見ると、景気の悪さはあまり感じません。ここだけ特別?

スケールモデルも多数の出展がありました。本誌の誌面を飾った作品も並んでいましたね。
 
 

実車はいろんなところでレポートがあると思うので、個人的に気になったものをご紹介。

京都からやってきた620は今年各イベントや雑誌を最も騒がせた!?1台。
スタッフの皆様、当日は楽しいお話ありがとうございました。

 
510はLZヘッドのエンジンも凄いですが、国産旧車にデイジー(だったっけ?)履いた姿が素晴らしくカッコいい! ボンネットはB110後期のプレス移植? ライト枠は521用? とディテールも良かったです。
720クルーキャブ+標準ベッド。このプロポーションはかなり好きです。色も良かった。521ベースでこういうの作りたい。

 
最近特に欲しいクルマの1つ、1960ポンティアック。カスタム内容も良いし、チャイルドシートまでコーディネートした内装も凄かった。ワゴンが欲しい。
初代C10以前のサバーバンも結構好きな車種。乗るにはデカそうですけど…。

 
正に原寸大ホットウィールという感じのヘンテコなバンは、ナンバー付きってのが驚きです。
ウッディ2台はデュースファクトリーのブース。手前のは塗りのワイヤーホイールが良いですね~。会場ではバタバタと通過してしまい、すみませんでした。また改めてお邪魔します。

 
ホンモノ「高速有鉛」ステッカーが貼られていたダットサン。210? 下回りは全くの別物で製作中ですが、現状の外装はかなり魅力的です。

という感じで、遠征してきた方とデコトラ話をしたり、高速有鉛編集長と路線バス話をしたりして帰ってきました。
おしまい。

ふと気付いたのですが、シルバーの510が付けているライト枠は、521じゃなくてC30用でしょうか??

2014年10月

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